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【销售】INSPIRE混动PK凯美瑞混动

  • 发布日期:2019-12-11

【东风本田 冠松汽车】大潮退去,才知道谁在裸泳,逆境之下,方知真英雄。本田与丰田在2019年均创下了销量逆势增长的佳绩,这得益于它们拥有强大的造车实力、敏锐的市场洞察力和先进的技术创造力。其中,技术至关重要,它决定了产品能否与时俱进。

本田与丰田的混动技术同属世界一流,这让它们在从传统燃油车向纯电动车的过渡阶段尤为吃香,在油电混动领域它们推出了众多优质产品,例如INSPIRE锐·混动、凯美瑞双擎、思域锐·混动、CR-V锐·混动、卡罗拉双擎等。在竞争激烈的B级车市场,INSPIRE锐·混动与凯美瑞双擎难免会被消费者拿来比较,究竟谁更适合入手,不妨较量一番。

颜值PK

INSPIRE锐·混动更潮、更个性

INSPIRE锐·混动与凯美瑞双擎所在的B级车市场,以前放眼望去,皆是一派商务范,随着年轻消费群体的崛起,年轻化、运动化、时尚化等特征成为了汽车市场的设计方向,我们可以看到INSPIRE锐·混动与凯美瑞双擎都为新市场做了改变。

先来看看凯美瑞双擎,它曾经和帕萨特、迈腾一样都是商务味十足的B级车代表,但从第八代开始,凯美瑞开始褪去中庸、庄重的外壳,线条更为灵动,线面设计更加洗练,但其“商务范”基因根深蒂固,因此,在气质上还不能完全与个性、动感划等号。

空间PK

INSPIRE锐·混动更大、更出色

当消费者选择B级车时,说明了他们对于空间是有一定要求的。INSPIRE锐·混动与凯美瑞双擎作为B级车的代表车型,空间问题向来不是它们的短处,但两者一经比较,还是可以发现INSPIRE锐·混动更为出色。

首先在车身尺寸上,它的长宽高分别为4910mm*1862mm*1450mm,轴距长达2830mm,除了高度比凯美瑞双擎小5mm以外,其余参数均领先凯美瑞双擎,这让INSPIRE锐·混动在腿部空间、腰部空间与后排空间将更为充裕。

其次在设计理念上,大家都知道本田“MM”魔法有“扩大”空间效果的功力,这点在XR-V、思域、CR-V等车上可以明显感受得到。INSPIRE锐·混动同样有本田“MM”魔法加持,并且支持后排座椅全部放倒,能够创造“最大的乘坐空间”与“最小的机械空间”。

配置PK

INSPIRE锐·混动价格更低、更有料

我们拿INSPIRE锐·混动顶配(24.98万元)与凯美瑞双擎顶配(27.98万元)作对比,凯美瑞双擎的顶配比INSPIRE锐·混动贵3万元,但是在配置上,INSPIRE锐·混动顶配更具优势。

在便捷性配置上,两款车均配备了自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动系统等功能,但是INSPIRE锐·混动的无钥匙进入功能覆盖范围是前排,而凯美瑞双擎仅在驾驶位上配备。此外,INSPIRE锐·混动还配备了凯美瑞双擎所不曾具备的自动泊车入位、可变转向比、感应后备箱、远程启动等功能,便捷性方面更胜一筹。

安全性配置上,INSPIRE锐·混动搭载了Honda SENSING安全超感系统,凯美瑞双擎搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统,这两款系统都是自家品牌在安全配置上的代表作,功能强大,适用性强。但与INSPIRE锐·混动相比,是凯美瑞双擎搭载的这套Toyota Safety Sense智行安全系统,缺少了车道保持、交通标识智能识别等功能,自适应巡航也仅限30kph以上,与INSPIRE锐·混动的全速自适应巡航相比仍有些差距。在安全矩阵层面,INSPIRE锐·混动会比凯美瑞双擎更周到、全面。

混动PK

INSPIRE锐·混动性能更好、更平顺

在对比INSPIRE锐·混动与凯美瑞双擎两款车的混动表现时,我们先来简要谈谈丰田与本田在混合动力开发理念上的差异。

丰田的混合动力系统(THS-II系统)在精密复杂的结构与运算基础上,用E-CVT将发动机的动力与电动机的动力混合在一起,令发动机与电动机在大多数时间上可以同时驱动车辆,提升了混动车型的燃油经济性与平顺性。

本田第三代i-MMD混合动力技术的开发理念与丰田THS-II不同,它的“混动”不是指用某一部件将电动机与发动机的动力混合在一起,而是通过发动机向电动机提供能量来驱动车辆。在结构上,它采用了双电机思路,创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置,可支持不同工作模式间的切换,像纯电动驾驶模式、混合驱动模式、发动机驱动模式,大部分情况下,i-MMD的动力源并不改变,始终是电动机驱动,所以其平顺性、响应速度都很优越。


相比丰田THS-II系统,本田第三代i-MMD混合动力系统对于电动机动能能效的利用更充分,其结构也更简单,体积更轻盈,因此动力输出与燃效会更优异。

这点我们可以从这两款车的电机动力总成看得出来,INSPIRE锐·混动的电机最大功率为135kW,峰值扭矩为315N·m,凯美瑞双擎的电机最大功率为88kW,峰值扭矩为202N·m。在需要强力加速时,INSPIRE锐·混动能将发动机动力用于发电,和电池一起驱动电机,产生强劲动力,在瞬间提速的同时实现无间隙的平顺加速。

INSPIRE锐·混动的性能也得到了权威部门的认可,北京理工大学电动车辆国家工程实验室曾在今年8月26日公布对东风Honda i-MMD混合动力系统的评测报告,该报告认为,i-MMD混合动力系统处于世界领先水平,并肯定了INSPIRE混动车型性能优异,表现突出。

写在最后

INSPIRE锐·混动与凯美瑞双擎都是混动B级车里的翘楚,用“神仙打架”来形容它们之间的竞争最恰当不过。虽说凯美瑞入市时间更早,口碑亦很好,凯美瑞双擎可以借其形成先入为主的优势,但是从外观、空间、配置、混动技术这四个维度来看,INSPIRE锐·混动的质价比更有优势。

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