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汽车常识大讲堂(发动机篇)

  • 发布日期:2021-02-27

造成发动机磨损的五大原因:

 

美国著名工程师罗勃特-塞科斯基在《永远驾驶它》一书中列举了

 

造成发动机磨损的五大原因:

 

一、腐蚀磨损

 

燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质,一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸,这些物质不仅会对气缸造成腐蚀,而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中,对发动机的主要部件,如凸轮曲轴等造成金属腐蚀,这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。

 

二、锈蚀磨损

 

发动机在停机后,由高温冷却到低温,这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀,特别是再次启动发动机短距离运转,发动机温度还来不及将水气蒸发掉时,情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的。

 

三、灰尘造成的强磨损

 

发动机在燃烧时需要吸入空气,即使再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损,这种磨损是润滑油所不能完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区,这种强磨损表现的就更为突出。

 

四、冷启动干摩擦

 

美国通用汽车公司的研究表明,当汽车发动机停转4个小时后,所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机,由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位,短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦,从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。(另有相关资料研究指出,这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)

 

五、正常的磨损

 

发动机正常运转时产生的磨损。搞清楚发动机磨损的原因以后,也就清楚了润滑油在减少发动机磨损中所起的作用。同时也就清楚了使用抗磨保护产品对延长发动机使用寿命,保养发动机的重要性。

 

再者,尽管像抗磨剂、黏度指数改进剂、清净分散剂、防锈剂、抗氧化剂等添加剂或多或少存在于所有高效润滑油中,但需要强调指出的是,上述添加剂并不等同于专业汽车养护产品。在实际使用过程中,人们往往希望获得综合性能优良的养护产品,这就要求选择多种添加剂,采用复配技术和配置工艺制造出具有广泛适用性的复合产品。开发一种好的复合配方绝非易事,对添加剂的使用主要依靠实验结果。其次,不同的添加剂之间有协同效应,可能是正效应,也可能是负效应,所以,开发出一种好的汽车养护用品需要对各种基础添加剂的性能充分了解,且需经过大量的实验室及道路实车实验。这就是由基础添加剂复配而成的专业汽车养护产品与只是作为各种油品添加成分的基础添加剂截然不同的原因所在。

 

而这仅仅是汽车复杂的构造系统的一个方面--润滑系统保养问题,其他诸如燃油系统、冷却系统、自动变速箱系统、动力转向系统的清洗与保养也同样非常重要,因为只有它们的完美组合才构成了真正意义的汽车,只有每一个系统都同时运转良好才能保证汽车的优良驾驶性能。

 

实际驾驶中,燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶和气门等处由于日积月累必然生成积碳和其他形式的杂质,相应地就会导致发动机启动不良、怠速不稳、加速不畅、失速、抖喘、爆震等故障。冷却系统中,随着冷却液的正常使用,其功能会逐渐退化,杂质的形成和有害反应会严重降低系统功效,造成水泵、散热器、水管及密封件等的损坏,严重的会引起缸套穿透,导致发动机报废。同时,冷却系统对动力转向系统、空调系统、自动变速箱等起冷却作用,如果冷却效果不佳,就会影响其他系统正常工作,这是人们最容易忽视的地方。根据美国公路部门统计,高速公路上汽车抛锚故障的40%与冷却系统有关。自动变速箱系统中,污染的ATF会造成变速箱工作粗暴、换挡困难等故障。而汽车若出现转向困难、方向盘发抖等故障则是由于动力转向系统中产生了有害杂质、漆膜和其他沉积物的原因。

 

【上述一系列问题的解决】

 

首先清洗。

 

道理很简单,积碳、污垢、有害杂质及其他一些沉积物的存在会严重影响系统功效。这有点像人需每天刷牙,经常洗澡一样。

接下来就是养护,选择一种好的产品依据科学的保养方法和技术规范定期或定里程对车辆进行养护。

 

谈到养护就必须来了解一下目前正流行的不解体清洗,那么,什么是不解体清洗呢?不解体清洗就是无须对汽车进行解体,清洗发动机(包括燃油、润滑系统)、自动变速箱系统、动力转向系统内部的积碳、油泥和其他沉积物。

 

现代汽车发动机均是在恒温超静的环境下按严格的工艺要求进行装配的,装配条件所有修理厂都不能达到。另外随着电喷技术、传感技术和计算机控制技术的广泛应用,汽车的电子化程度越来越高,装置越来越复杂,拆卸修理时稍有不慎,就会损坏敏感器件,造成意想不到的损失。这就是为什么发动机每拆卸一次,性能就下降一次的道理。

 

汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步,并随着本世纪五十年代汽车工业的成熟而逐渐兴起,发展到今天已成为一个庞大的行业。在美国70%以上的汽车维护企业都是应用汽车养护品的快速养护店,提供养护方面广泛的服务,只有在特殊的情况下才到企业的修理厂去。如今,汽车消费者的养护意识已有了大的提高,全面、客观、科学地认识汽车养护势在必行。

 

如何维护好发动机

 

1.要注意磨合期的使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机,都必须按规范进行磨合后,方能投入正常作业。

 

2.经常检查紧固部位。柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响,螺栓、螺母容易松动,还有各部位的调整螺栓都要仔细检查,以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整,以保证发动机经常处于良好的技术状态,才能节省燃油,延长使用寿命。

 

3.要保持油净、水净、气净和机体净。若燃油不纯净,会使精密的配合机件磨损,配合间隙增大,造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大,甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障;若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损;若冷却水不纯净,会使冷却系水垢增加,妨碍发动机散热,润滑条件变差,机件磨损严重;若机体外表不净,会使机体受到腐蚀,缩短使用寿命。

 

4.保证油足、水足、空气足。若汽油和空气供应不及时或中断,就会出现起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象;若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良、机件磨损严重,甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足,会使机温过高,功率下降,磨损加剧,降低使用寿命。

 

5.要勤观察、勤检查,发现故障及时排除,要经常性做好发动机的保养工作,使机器始终保持在良好的技术状态运转。

 

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