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【风范丨贴士】如何减少积碳

  • 发布日期:2020-01-03

【冠松集团 冠松汽车】车辆在保养的时候,经常听到修车师傅这样说喷油嘴、节气门、油路管道太脏了要清洗。车主大都将信将疑的按要求做了各项清洗保养,收费自然是不便宜的,这其中不排除一些维修店为了赚钱而夸大其词,但积碳确实是用车过程中不可避免的情况,只要发动机正常运转就一定会产生积碳,其实就是汽油燃烧不充分形成的,当积到一定程度肯定需要清洗,不然会给发动机造成损坏。汽车积碳虽然是避免不了的,但可以通过一些方法减少积碳的形成,今天就和大家聊聊关于车辆积碳的问题。

 

 

如何判断车辆是不是需要清洗积碳了?

 

1、怠速不稳

 

车辆在怠速时,发动机振动忽高忽低不稳定,并伴随着异常明显的抖动,说明发动机节气门或内部的积碳比较严重了。

 

2、动力明显下降

 

发动机积碳堆积过多的时候,附着在火花塞的积碳会减弱它的点火能力,节气门的积碳也会影响进气量,燃油和空气的混合气体进入发动机燃烧室之后,火花塞的点火能力又不足,导致燃油不能充分燃烧,就会出现动力下降、加速无力的情况,长此以往积碳越积越多,形成恶性循环。

 

3、油耗上升

 

当发动机的内部组件积碳严重时,燃烧效果会越来越低,最明显的表现就是油耗越来越高,动力却越来越差了,这时就需要清理积碳了。

 

 

哪些情况容易积碳?

 

1、长时间原地怠速或热车

 

怠速是发动机最 低转速,怠速时活塞吸力最小,排气力量也最小,进气通道有限,造成油液燃烧不充分,就比较容易产生积碳,油耗自然也会增加。

 

关于热车,夏天启动后直接开走就可以了;冬天或者气温比较低的时候,建议原地热车不要超1分钟,剩下的热车步骤在匀速行驶中进行,等到水温上来再加速行驶。

 

2、长时间低速、短距离行驶

 

长时间低速行驶和长时间怠速产生积碳的原理差不多,就是混合气体过浓导致不能完全充分燃烧。一般建议时速尽量不要长时间低于30km/h运行。手动档车型尽量做到转速上来后再换挡,车速、挡位、速度匹配好。自动档车型只要记住:猛踩油门是降挡、缓慢踩油门是升挡,找到这个感觉后就比较好控制了。

 

如何降低积碳的产生?

 

1、跑高速。

 

跑高速不是指拉高速度,而是拉高每个挡位的转速,只有速度没有转速是没有意义的。建议每个月根据行驶里程进行逐个挡位的拉高速,转速最 好不要低于4500(根据车辆而),持续2-4分钟。通过这样快速猛烈的喷油可以冲掉一部分油路中的杂质,减少一些积碳,因为有些杂质并没有固定死,是可以冲掉的,当然这只能解决一部分,并不是所有。

 

2、清理节气门、更换火花塞

 

只要车辆在运行,火花塞就会一直点火,这种易损件一定要定期检查,不要等到汽车出现抖动时再更换。

 

3、机油的选用

 

机油在发动机积碳形成中扮演了主要的角色,劣质的机油在各项指标上不符合认证标准,在各项性能上表现的也会十分低下,不仅会导致机油消耗过快,还会加剧各机件之间的磨损,可能短时间内看不出影响,久而久之便会形成大量积碳,对发动机造成损坏。

 

 

4、勤换空气滤芯

 

这个要根据用车环境和空气质量而定,不能一概而论。更换空滤主要是为了增加进气量,使燃烧更充分。还有就是尽可能的减少空气中的杂质进入。

 

以上的几种方法只是能帮助车辆减少积碳的产生,并不会完全消除,如果在平时用车中忽略了这些养护,积碳已经比较严重了,建议及时去专业的4S店做个清洗,延长车辆各机件的使用寿命。

 

 

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