20万元左右轿车的胎压监测功能调查

    这两天坛子里最火的要数那个5死1伤的事故了，愿逝者安息。也提醒广大已经有车的注意安全驾驶，准备买车的童鞋更多关注下车辆安全性，毕竟安全重于一切。
    本人关注帕萨特快4个月了，最先是考虑买辆差不多的，可以撑点面子的车。但是看了《汽车周报》的那个报道，我打消了这个念头，决定去买别克的君威去了，大家一直说别克耗油，但是据我了解别克车发生的重大交通事故遇难的十分少，可见别克车的安全是很高的，现在不管是不是真的耗油，我也打算买了，因为安全再贵也是用钱买不来的！

记的在上驾校的时候，师父曾经说过，真正的老司机上车之前一定会绕着车看一圈，检查一下诸如轮胎是否亏气这样的细节。相信很多人也听到过这样的教诲，当然再拥有了自己的爱车之后，也许就把这番话跑到九霄云外了。其实在日常行车过程中，轮胎状况是否良好还是有着很大的影响。以下是《汽车周报》的报道，是自己根据视频写的，希望大家能好好看看，童鞋们，安全第一呀。这是视频网址大家可以看视频，绝对震惊，奥迪A6新款用的也是最低档的胎压检查功能（http://v.youku.com/v_show/id_XMzUyOTY4NzIw.html）

有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。高速上70%的交通事故都是有爆胎引起的，而速度在160码的爆胎事故死亡率为100%.

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加正是基于此点，也为了辅助车主更"偷懒"地观察爱车，胎压监测系统应运而生。最早这项技术基本应用在中高级轿车上，不过随着技术的不断成熟，越老越多的家用车型也获得了这项功能。

据《汽车周报》的调查与了解。目前胎压监测功能分三个档次，普通胎压监测功能、中档胎压监测功能、数字胎压监测功能。其中数字胎压成本最高，而且数字胎压监测功能可以实时监测胎压信息；中档胎压监测功能无法显示胎压但可以检查胎压是否正常；普通胎压监测功能无法实时监测轮胎气压，需要开出5至10公里的路段才能发现胎压是否正常，对于行车安全不是特别有利，比如在高速上行驶出现胎压问题，很容易发生交通事故。在20万左右的轿车中只有别克的君威与君越全系标配价格最高的数字胎压监测功能。

数字胎压监测功能可以实时监测胎压信息

中档胎压监测功能无法显示胎压

普通胎压监测功能无法实时监测轮胎气压

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